众人都摇头。
路飞似乎把刚才的事情忘了,兴奋的说道:“真是让人激动啊,终于要到了吗,伟大航路。”然后就冲到船头上,好像远处就是颠倒山一样。
娜美吐槽道:“我都说了还要四天,你现在跑过去看也什么都看不到的。”
路飞不服:“四天很快的,只要吃二十顿饭就过去了。”
乌索普:“算得好快。”
山治:“一天五顿就不错了。嘛,娜美桑,我先去处理食材了,不只是今天的饭,以后的储存和安排也需要想一下。”
娜美:“嗯,你去吧。剩下的几个,过来说说到时候进入颠倒山的注意事项。”
索隆,乌索普,路飞都靠了过来。
以前就他们说过颠倒山的时期,今天娜美就必须正儿八经的安排工作了。
这事情可是不少,梅丽号结构轻巧,是艘好船无疑,但是它本身的结构材料并不结实,考虑到海流能够把船冲上颠倒山,那越接近颠倒山的入口水流会越来越汇聚,流越来越快,就梅丽号现在的控制力还是很有风险的。
所以有必要临时改装一下船体,风的情况很难说,因为是‘无风带边界’和‘红土大6边界’的交接点,娜美也不知道这地方应该是没有风,还是干脆是个流场的奇点。
风向可能是杂乱无章也可能就是跟海流一样冲向颠倒山,但是这种情况下水流的力量肯定比风大,船舵的控制力肯定是更强。梅丽号的只有一个船尾舵,舵面是为了在东海航行设计的,在平常状态下,其实显得小,这并不是造船厂的失误,而是预设条件的问题。
你让一般的船员来控舵和让动辄几百道力的人来,肯定不一样。所以之前娜美把它改大了一点点。
但是颠倒山水流这么大,情况又不一样,娜美打算要整个加强一下整个控制系统,从铰链到滑轮,到操纵杆,同时舵面也可以考虑改小一点。之前就和乌索普说了要采购一些材料。
都是临时性的改动,可以去掉。到时候情况再不一样,还得再变。他们想要靠梅丽号一路航行的话,肯定得有一点能够改造和修理的手段,不可能真的以不变应万变。
五分钟后。
“总之,就是要尽可能提高操纵力,简单改装一下船后舵的事情交给乌索普了,索隆到时候控帆,如果风向太乱就开小点,我自己来掌舵吧,安心一点,还要加固一下操纵杆。”
乌索普:“这样这几天可就很忙了,完全不是那么清闲。(索隆点头附和)”
路飞指着自己:“我呢?我呢?”
这些装置改造肯定是娜美负责提出意见,乌索普为主要负责人,索隆是出力气的工人,娜美从头到尾都没提路飞。
娜美:“我想想,有什么事是你能干又不会出岔子的。。”
路飞:“(激动)是什么是什么?”
娜美:“嗯,你就坐在船头,负责处理意外事件。”
路飞:“哦~!没问题!”
索隆:“不创造意外事件就好。”
路飞:“索隆~~~”
索隆:“不不不,我是说,船长一般都是做这种事的。”
乌索普:“?”
娜美也不说话,索隆还不明白‘瞒得了一时瞒不了一世’这个道理,没关系,他早晚会懂。